一种解决汽车铸铝转子电机震动和延长寿命的方案

新能源汽车技术发展到今天,铸铝转子在汽车电机上已大规模应用。铸铝转子可使电机轻量化,提高功率/质量密度,转动惯量小,释放更大的启动扭矩,高速旋转下的转子,为汽车提供强劲的动力,这就需要我们对转子材料的强度,刚度方面有更高的要求,才能够保证电机在高速运转下性能稳定,震动小,不被破坏,随着新能源汽车的技术更新迭代,汽车厂商也在追求更快更强的加速度,这样高转速高热以及巨大的离心力可能会导致纯铝铸造的转子变形,容易引起电机震动或者产生电机扫膛造成电机损毁。

从某种意义上讲,转子的性能质量比拼焦点就集中在转子的生产工艺以及材料选择上。


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目前生产转子主要的两种工艺就是离心铸铝,以及压力铸造,离心铸铝一般选用的是A00铝,而此种工艺生人工参与程度高,很难控制产品良率,同样对于大多数的铸铝转子,缘于铸铝工艺、通风散热及后期平衡等诸多因素,转子铝端环部位带有平衡柱和风叶片,当电机转子温度较高时,转子中的铝质会发生不同程度的流化变形,尤其是转子端部,不像导条受到转子槽制约,在高转速状态极有可能发生严重的扭曲变形,其最终的状态与绕线式转子的甩包故障类似,所有风叶甩出后与定子绕组摩擦,导致整台电机瞬间烧毁,

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而选择压铸铝合金的话材料的强度更高,可以实现全自动话,良率更高,品质得到更好的保证,但是常规的压铸铝合金因为加入了更多的合金成分,导电率以及导热率大打折扣,深圳市鑫申新材料自主研发的拥有接近纯铝导电率的压铸铝合金可以解决这个问题,此款材料导电率≥52% IACS(A00纯铝为60% IACS),导热率达到203W/m.K。此合金材料同样在高温下也有着更优秀的力学性能,对电机的安全稳定以及寿命延长有这关键作用。

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此款材料一经推出也引起知名厂商的兴趣,从2021年初开始验证工艺,可行性方案,以及批量生产,通过了整车的严苛测试,将在其新一代汽车上全面推广。好材料需要更多的人来认识理解,深圳市格度金属制品有限公司期待同您有更多的互动以及交流。



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